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重庆挖掘机的电喷发动机类型有哪些
发布时间:2020-06-09   阅读次数:次  
  挖掘用的机电喷射发动机是什么类型的?
  本文介绍了先进的柔性高压燃油喷射系统的三种典型原理,分别是博世公司的apcrs系统、皮尔公司的heui-crd系统和德尔福公司的e3-eui系统。这些系统具有以下共同特征。
  ① 在结构上,采用两个电磁阀,一个用于控制喷射压力的PCV,另一个用于控制喷射时间和喷射量的SCV。
  ② 它们的注射压力都超过2000巴(lbar=Los PA),并且有可能达到2400巴(指个人能力发展的可能性)。
  ③ 它具有实现多次注入的能力。
  与共轨喷油系统相比,喷油压力控制的瞬态响应速度很快,在下一个周期发出控制指令时,即可实现喷油压力的控制,避免了因滞后引起的油控偏差和转速的瞬时波动传统共轨系统中的油轨压力随工况的变化而变化。
  ⑤ 通过两个控制电磁阀的组合,可以实现喷油量的灵活调节。挖掘机维修:挖掘机维修速度慢,发动机发热弱,温度高,抱车,动作不协调,液压泵、阀门电脑检测,挖掘机维修机油燃烧,排气量大,整机大修等故障维修。
  它由高压共轨系统组成。高压共轨系统控制系统组成及控制功能如图1-7所示。
  这是博世公司助力器活塞共轨系统(apcrs系统)的工作原理。燃油加压后进入燃油分供管,然后通过高压管进入各缸喷油器。喷油器中的燃油分为两种方式:一种方式进入增压活塞上部的油腔,通过节流孔进入增压活塞内部,然后通过控制阀PCV流回油箱;另一路通过止回阀进入增压活塞小头油室和针阀压力室,通过节流孔进入控制活塞上部的控制油室。由于助力器活塞的增压作用,单向阀隔离的部分燃油压力增大,使喷射压力达到2000bar以上,由于高压部分位于喷油器内,提高了系统的可靠性。喷油压力的控制由喷油压力控制阀PCV实现。通过改变控制信号,可以控制增压活塞大头上下油室的压差,从而控制作用在增压活塞小头上的燃油压力,改变针阀压力室的喷油压力。喷射压力控制阀SCV的工作原理与共轨系统高速电磁阀相同,即当SCV阀断电时,喷油器不喷油,是因为燃油压力引起的控制活塞上部压力大于针阀承压面压力;当SCV通电时,是因为控制活塞上油室进油口小于出油口,控制活塞上油室油压迅速下降,控制活塞上部油压迅速下降,针阀压力室迅速打开喷油。通过多次连接SCV,可以实现多次喷射。如果PCV匹配,可以实现不同形状的主注入速率曲线。挖掘机维修是国内知名的挖掘机维修、挖掘机维修、挖掘机维修服务企业。公司拥有一流的维修检测设备,主要从事各种挖掘机的维修业务。维修挖掘机精通十多台进口挖掘机的维修知识,包括技术参数、维修数据、结构特点、液压原理图、电气原理图和故障诊断方法,etc.
  以上为挖掘机修理厂共用的“挖掘机电喷发动机型号”一文。